一、軸承滾道損傷。軸承滾道損壞通常由軸承的安裝或拆卸引起（通常由推力引起），可通過與比肩部較高的球位置相對應(yīng)的微小凹痕來識別。
二、保持架損壞。保持架損壞的原因有很多，包括振動、超速、磨損和堵塞等。
三、污染。污染故障是由異物進入軸承造成的，這些異物會留下痕跡，如劃痕、凹坑和滾道研磨。
四、電弧侵蝕。當(dāng)電流通過軸承，在座圈和滾動元件之間的接觸面上中斷時，就會發(fā)生電弧侵蝕，會在局部點產(chǎn)生高溫，在滾道和滾動元件上產(chǎn)生凹坑。
五、假鹽水化。這種損壞可能發(fā)生在設(shè)備運輸過程中，也可能發(fā)生在運行設(shè)備的振動中，信號指示為滾道上的軸向和圓周凹痕。
六、疲勞失效。通常以滾道剝落或剝落為特征，疲勞失效是軸承鋼顆粒弱化的結(jié)果，顆粒弱化始于次表面并傳播到滾道，雖然這種情況可能發(fā)生在軸承正常預(yù)期壽命結(jié)束時，但由于負(fù)載過大，這種情況經(jīng)常在此之前發(fā)生。
七、潤滑故障。如果潤滑脂變硬或結(jié)塊并變色，則表示潤滑故障，原始顏色通常會變成深色或深黑色，這種油脂會有燒焦的石油氣味，在鋰基潤滑脂的情況下，殘留物看起來像一種光滑、易碎的清漆，當(dāng)用鋒利的儀器探測時會破碎。
八、未對準(zhǔn)。當(dāng)軸承的一側(cè)相對于另一側(cè)未對準(zhǔn)時，滾珠或滾子路徑將從座圈的一側(cè)延伸到另一側(cè)，約為非旋轉(zhuǎn)環(huán)圓周的一半，旋轉(zhuǎn)環(huán)將具有較寬的滾子路徑，可能導(dǎo)致高溫并破壞潤滑劑。
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