一、軸承滾道損傷。軸承滾道損壞通常由軸承的安裝或拆卸引起（通常由推力引起），可通過(guò)與比肩部較高的球位置相對應的微小凹痕來(lái)識別。
二、保持架損壞。保持架損壞的原因有很多，包括振動(dòng)、超速、磨損和堵塞等。
三、污染。污染故障是由異物進(jìn)入軸承造成的，這些異物會(huì )留下痕跡，如劃痕、凹坑和滾道研磨。
四、電弧侵蝕。當電流通過(guò)軸承，在座圈和滾動(dòng)元件之間的接觸面上中斷時(shí)，就會(huì )發(fā)生電弧侵蝕，會(huì )在局部點(diǎn)產(chǎn)生高溫，在滾道和滾動(dòng)元件上產(chǎn)生凹坑。
五、假鹽水化。這種損壞可能發(fā)生在設備運輸過(guò)程中，也可能發(fā)生在運行設備的振動(dòng)中，信號指示為滾道上的軸向和圓周凹痕。
六、疲勞失效。通常以滾道剝落或剝落為特征，疲勞失效是軸承鋼顆粒弱化的結果，顆粒弱化始于次表面并傳播到滾道，雖然這種情況可能發(fā)生在軸承正常預期壽命結束時(shí)，但由于負載過(guò)大，這種情況經(jīng)常在此之前發(fā)生。
七、潤滑故障。如果潤滑脂變硬或結塊并變色，則表示潤滑故障，原始顏色通常會(huì )變成深色或深黑色，這種油脂會(huì )有燒焦的石油氣味，在鋰基潤滑脂的情況下，殘留物看起來(lái)像一種光滑、易碎的清漆，當用鋒利的儀器探測時(shí)會(huì )破碎。
八、未對準。當軸承的一側相對于另一側未對準時(shí)，滾珠或滾子路徑將從座圈的一側延伸到另一側，約為非旋轉環(huán)圓周的一半，旋轉環(huán)將具有較寬的滾子路徑，可能導致高溫并破壞潤滑劑。
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