NTN開發(fā)了一種用于電動(dòng)汽車（包括混合動(dòng)力、燃料電池和電池電動(dòng)車型）的新型圓錐滾子軸承，即使在嚴(yán)重缺乏潤滑的情況下也能有較長的使用壽命，軸承在缺乏潤滑的條件下顯著提高了耐卡死性，從而提高了變速器的可靠性和效率，并允許使用更小的潤滑系統(tǒng)和更緊湊的變速箱設(shè)計(jì)。
隨著對環(huán)保要求的不斷提高，世界各地的消費(fèi)者和企業(yè)都要求道路運(yùn)輸具有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，從而促進(jìn)了電動(dòng)汽車（EV）的快速發(fā)展，其中，提高變速箱的效率并減少部件的尺寸和重量對于延長電動(dòng)汽車的最大續(xù)航里程至關(guān)重要，因此，在這些應(yīng)用中使用的軸承必須尺寸小并且擁有最低的能量損失。
傳統(tǒng)的圓錐滾子軸承就其尺寸而言可以承受相對較大的載荷，滾子在其端部通過肋固定在適當(dāng)?shù)奈恢?，隨著潤滑量的減少，由于該區(qū)域滑動(dòng)接觸造成的損壞，傳統(tǒng)圓錐滾子軸承將更頻繁地卡住，從而難以顯著簡化潤滑系統(tǒng)并減少用油量，因此，NTN著手開發(fā)一種新型圓錐滾子軸承，以克服這一困難。
在新型軸承的設(shè)計(jì)創(chuàng)新中，NTN創(chuàng)造了一種特殊的保持架，通過毛細(xì)管作用將潤滑油保持和分配在精細(xì)的凹槽中，油被保持在滾子端部附近的保持架中，當(dāng)潤滑不足時(shí)，油會(huì)從細(xì)槽中滲出到最需要的區(qū)域。
電動(dòng)汽車中的缺乏潤滑狀況比許多人想象的更為常見，在啟動(dòng)和初次驅(qū)動(dòng)（潤滑部件）后，電動(dòng)汽車通常會(huì)關(guān)閉油泵以節(jié)省功率，從而減少潤滑供應(yīng)，在較低的溫度下啟動(dòng)電動(dòng)汽車也面臨挑戰(zhàn)，例如機(jī)油粘度急劇增加，使向軸承供油變得更加困難。
與該公司的傳統(tǒng)替代品相比，NTN的新型圓錐滾子軸承在關(guān)閉油泵后實(shí)現(xiàn)了七倍高的抗卡死性能，另一個(gè)好處是，通過油浴系統(tǒng)潤滑的齒輪箱軸承可以重新設(shè)計(jì)，以使用更高效的油噴射系統(tǒng)。
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